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[5387] Re:キャブレター
Name: stroker-kid
Date: 10/22 08:09
ケイヒンキャブ特有の問題点です。排ガス規制の発端マスキ−法をクリヤーする目的でH-D社はなりふり構わず燃料消費の少ないキャブを命題にケイヒンに開発委託しました。
重いクランクでヘミヘッドのア−リ−Sは60km/h〜フルスロットルで圧倒的なトルカ−E/gとしての評価ですがケイヒンとは驚きました。
スロ−系が弱過ぎています。上部のスロ−アジャストを開けてもエア−の割合が多くなってしまうだけなのでスロ−ジェットを#76〜78に上げてメ−ンは170です。
しかし同時代のV8マッスルカ− バラク−ダ等を燃費の良いファミリ−セダン用のキャブに換えて野獣の牙を抜く様なものです。

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